Trabajo suplementario en el personal de conductores: El año 2025 el Ministerio de Trabajo emitió la circular 101 mediante la cual “aclara” las reglas del juego para la transición de jornada y recargos que ocurren este año. Lo cual tiene impacto en diversos sectores de la economía, pero para no hacer tan extensa nuestra reflexión del día de hoy, vamos enfocarnos en la población de conductores de vehículos de servicio público de transporte de carga, donde en la dinámica operativa y logística hablamos de operación 24/7, y si ese 24/7 lo trasladamos a los conductores podemos ver un impacto alto en el manejo de las jornadas laborales, por ello su área de nómina y operaciones debe ser conocedor de los cambios y del impacto económico, en mejor de planeen las jornadas, turno, y optimicen la eficiencia sus flotas, menor será el impacto económico frente rubros de trabajo suplementario.
Pero ojo no todo es preocuparnos por el impacto económico, no podemos perder vista uno de los derechos fundamentales de las personas, el derecho al descanso, a reponer fuerzas para continuar con la prestación del servicio, y por ello dentro de esa planeación de jornada laboral debes tener al líder del SG SST y del PESV para garantizar tiempos de máximos de conducción, tiempos de pausas activas, tiempos de alimentación durante la jornada, entre otros
EL Ministerio de trabajo, en la circular 101 de 2025, hizo referencia a la Gestión de Turnos y Jornada Máxima, y de la misma podemos determinar el “cómo hacer” la distribución de horas laborales dentro de la jornada ordinaria laboral para mitigar el sobre costo de horas extras innecesarias.
La circular 101 es imperativa frente a los Recargos Dominicales y Festivos, y ello es uno de los impactos económicos más fuertes, pues en el sector del transporte y la logística, el domingo es un día operativo normal, pero su costo laboral está subiendo progresivamente.
- HOY (Marzo 2026) hasta el 30 de Junio 2026: El recargo dominical/festivo se paga al 80% sobre la hora ordinaria.
- A PARTIR DEL 1 DE JULIO DE 2026: El recargo SUBE al 90%.
Aunado a lo anterior, no debes perder de vista la diferencia entre trabajo en día de descanso obligatorio (antes dominical) habitual y ocasional; pues la Circular reitera la regla del Código Sustantivo del Trabajo, que suele generar confusión en las matrices legales de transporte:
En este escenario debes identificar en tu organización, y en la planeación de las operaciones, si el trabajador conductor esta laborando uno o dos dominicales al mes (ocasional) o tres o mas, pues uno de los errores que mas encontramos en nuestros procesos de auditorias laborales, que se pagan o remuneran al conductor que trabaja todos los domingos el recargo, pero no se gestionan los días de descanso. La norma prohíbe trabajar sin descanso; si es habitual, el descanso compensatorio es irrenunciable.
Recomendaciones
- Ajustar Software de Nómina: Programa desde ya que el 1 de julio de 2026 el parámetro de recargo dominical cambia automáticamente del 0.80 al 0.90.
- Revisar Mallas de Turnos y aterrizar la operación de la flota: Tienes 4 meses para ver cómo cubrir la operación con la nueva base de 42 horas que entra el 15 de julio, para evitar que tu costo de horas extras se dispare.
- Verificar Divisor: Confirma con tu contador si ya están usando el divisor de horas mensual ajustado (220) para que el valor de la hora ordinaria sea el correcto legalmente.
- Recuerda los tiempos de alimentación no se computan dentro de la jornada
- Evidencias:
- Deje evidencia del inicio y corte de la jornada laboral -inicio y final-.
- Tenga actualizado su RIT con las jornadas laborales de todos sus trabajadores, inclusive la de sus conductores
- Valide si dichas jornadas esta “pactadas” o prescritas como ordinaria o flexible, RIT y contratos de trabajo.
- Operativamente como garantiza el descanso de sus conductores para mitigar sobrecostos en pagos por horas muertas o no usadas
- Como mantiene la evidencia de la ejecución de pausas activas durante el trayecto.
- Donde y como tiene el registro de trabajo suplementario, como lo gestiona y como lo remunera
Este documento se redacta y transmite a título informativo no se trata de una asesoría jurídica, si la requieres, desde M&M INTEGRAL nuestro de profesionales especializados estamos prestos a realizar el acompañamiento en cada uno estos cambios, no dudes en contactarnos.
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